磷酸鐵鋰電池是新能源汽車的動力來源,對于磷酸鐵鋰電池的回收處理再利用,綠捷環(huán)保提供了磷酸鐵鋰電池回收處理設(shè)備可處理18650鋰電池,圓柱鋰電池,三元鋰電池,報(bào)廢汽車鋰電池,磷酸鐵鋰電池,動力鋰電池等各種廢棄鋰電池。可點(diǎn)擊觀看鋰電池破碎回收視頻:http://www.136082.com/0/72.html
設(shè)備介紹:
回收新能源汽車用磷酸鐵鋰電池主要利用磷酸鐵鋰電池回收處理設(shè)備采用機(jī)械破碎分離的方法;磷酸鐵鋰的電池里面除電解液外,主要還是磷酸鐵鋰的正片上的粉料,磷酸鐵鋰回收處理設(shè)備通過物理機(jī)械破碎、真空分離、震動篩分、比重分離、氣流分離等步驟, 實(shí)現(xiàn)對廢舊磷酸鐵鋰。電池中電材料、集流體金屬、塑料隔膜的分離與回收。
工作原理:
物理分選技術(shù),由撕碎、粉碎、篩分、風(fēng)選、磁選、比重分選等組成一套生產(chǎn)線,廢舊鋰電池中的塑料和金屬外殼、電解液、電解質(zhì)鹽一機(jī)電材料都有著很高的回收價(jià)值。將廢舊的鋰電池進(jìn)行處理,通過放電、拆解、粉碎、分選等工序,通過不斷的深入研究,整合和縮減了工藝流程。
工藝流程:
放電后的鋰電池通過封閉式輸送裝置送入電池撕碎機(jī)中行撕碎,再進(jìn)行二次破碎,破碎后的物料進(jìn)入磁選機(jī)中將鐵選出,
磁選后的物料經(jīng)過封閉的輸送系統(tǒng)送入負(fù)壓風(fēng)選機(jī),對于物料中的物料通過輕重分別收集分選出來,
比如銅和鋁塑料殼的混合物都是屬于重物,剩余下來的正負(fù)材料、塑料隔膜等混合物算是輕物料。
從分選機(jī)中可以分選出銅鋁混合料,通過氣流比重分選機(jī)分選出銅和鋁,
將不銹鋼和塑料殼混合物通過氣流比重分選分選出,分選出的物料可以通過負(fù)壓進(jìn)入旋風(fēng)集料器,
然后將收集的正負(fù)粉通過風(fēng)機(jī)收集過程,收集到正負(fù)粉。旋風(fēng)集料器收集后的物料通過封閉篩進(jìn)行篩選,可分別對正負(fù)價(jià)值材料進(jìn)行回收分離。
序號 |
項(xiàng)目內(nèi)容 |
檢測方法 |
備注 |
||
1 |
產(chǎn)能指標(biāo) |
1500kg/H |
試機(jī)檢驗(yàn) |
交付使用正常運(yùn)行 |
|
2 |
處理對象 |
鋰電池 |
量具測量 |
|
|
3 |
回收率 |
正負(fù)極材料粉(黑粉) |
99≥% |
量具測量 |
含布袋收塵回收 |
鋁粉 |
98≥% |
量具測量 |
|
||
銅粉 |
98≥% |
量具測量 |
|
||
4 |
純度 |
正負(fù)極材料粉(黑粉) |
99≥% |
量具測量 |
含布袋收塵回收 |
鋁粉 |
98≥% |
量具測量 |
含少量塑料粉及其他材質(zhì) |
||
銅粉 |
98≥% |
量具測量 |
含少量塑料粉及鋁粉 |
||
5 |
隔膜 |
含鋰率 |
0.2≥% |
量具測量 |
|
6 |
車間粉塵 |
粉塵濃度 |
小于20mg/m3 |
儀器測量 |
|